寶馬X1擁有一副正統(tǒng)SUV身板,采用與同門更高級的X3和X5極其相似的家族化造型,尺寸更大的進氣格柵、造型更加銳利的前大燈組,視覺效果更厚重的車頭...閱讀全文>>
2019-08-20
進口車市全新BMWX1家族特征得到全面強化,完美傳承X車型探索未知、一往無前的新銳精神。動感而大氣的外表下,全新BMWX1擁有遠超同級的寬敞內部空間閱讀全文>>
2019-08-14
【進口車市】寶馬X1擁有一副正統(tǒng)SUV身板,采用與同門更高級的X3和X5極其相似的家族化造型,尺寸更大的進氣格柵、造型更加銳利的前大燈組,視覺效閱讀全文>>
2019-08-14
寶馬X1在前臉造型上延續(xù)了BMWX家族式的設計,新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設計語言:經(jīng)典的天使眼前大燈和雙腎型進氣格柵。飽滿的閱讀全文>>
2019-08-13
寶馬X1同級獨有等長半軸設計與彎道剎車輔助系統(tǒng),在我們駕駛到盤山公路的時候,彎道一個連一個,這個時候在過彎時,對內側車輪施加制動力,盡可閱讀全文>>
2019-08-06
寶馬X1擁有一副正統(tǒng)SUV身板,采用與同門更高級的X3和X5極其相似的家族化造型,尺寸更大的進氣格柵、造型更加銳利的前大燈組,視覺效果更厚重的車頭...閱讀全文>>
2019-07-30
寶馬X1雖然新發(fā)動機的最大功率小了一點點,但扭矩輸出得到了一定程度的提升,而且峰值扭矩輸出范圍更寬泛,更利于低扭時的加速力度,而且在高速...閱讀全文>>
2019-07-23
寶馬X1同級獨有等長半軸設計與彎道剎車輔助系統(tǒng),在我們駕駛到盤山公路的時候,彎道一個連一個,這個時候在過彎時,對內側車輪施加制動力,盡可閱讀全文>>
2019-07-16
寶馬X1擁有一副正統(tǒng)SUV身板,采用與同門更高級的X3和X5極其相似的家族化造型,尺寸更大的進氣格柵、造型更加銳利的前大燈組,視覺效果更厚重的車頭...閱讀全文>>
2019-07-09
寶馬X1同級獨有等長半軸設計與彎道剎車輔助系統(tǒng),在我們駕駛到盤山公路的時候,彎道一個連一個,這個時候在過彎時,對內側車輪施加制動力,盡可閱讀全文>>
2019-07-02
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