上海寶馬X1性能強(qiáng)悍空間大 葉隆之尊鉅惠來(lái)襲

寶馬X1同級(jí)獨(dú)有等長(zhǎng)半軸設(shè)計(jì)與彎道剎車(chē)輔助系統(tǒng)，在我們駕駛到盤(pán)山公路的時(shí)候，彎道一個(gè)連一個(gè)，這個(gè)時(shí)候在過(guò)彎時(shí)，對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，盡可能的減弱了轉(zhuǎn)向不足，更輕的轉(zhuǎn)向會(huì)令大部分人感到很舒適。進(jìn)口車(chē)市

寶馬X1的各項(xiàng)表現(xiàn)都讓人滿(mǎn)意，暴漲的“三維”使新車(chē)看起來(lái)像是比老款X1高一個(gè)級(jí)別，更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)也更合年輕消費(fèi)者的口味。寶馬X1在外觀(guān)上的變化翻天覆地，與之前的老X1是完全性格的兩種產(chǎn)物。老X1低調(diào)內(nèi)斂，有著一種含蓄之美；而新X1則陽(yáng)剛帥氣，骨子里透著一種堅(jiān)韌的性格，有著更符合男性消費(fèi)者需求的陽(yáng)剛之美。

新款寶馬X1側(cè)面的輪廓看起來(lái)也不在那么“跨界”，整體造型更加硬朗，車(chē)內(nèi)坐姿也有所上調(diào)，寶馬X1車(chē)主終于可以大膽的跟別人說(shuō)這是輛SUV，而不是3系CROSS了！

雖然新款寶馬X1將繼續(xù)采用五座布局，但新車(chē)的座椅布置略有變化，這得益于新車(chē)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。相比第一代車(chē)型，新款X1的前排座椅增高36毫米，后排座椅則增高64毫米。

新款寶馬X1內(nèi)飾雖然還是寶馬慣用的造型風(fēng)格，但在其不變的基礎(chǔ)了又提升了一些精致度，大面積的軟質(zhì)和皮質(zhì)材料的覆蓋彰顯出寶馬應(yīng)有的豪華檔次感。全新BMW X1家族特征得到全面強(qiáng)化，完美傳承X車(chē)型探索未知、一往無(wú)前的新銳精神。