保時(shí)捷918 Spyder外觀獨(dú)特 性能超強(qiáng)體驗(yàn)非凡動(dòng)力

保時(shí)捷918 Spyder，是一款由保時(shí)捷（Porsche）設(shè)計(jì)的中置引擎跑車，2010年3月在第80屆日內(nèi)瓦車展上作為一款概念車首次亮相。918 Spyder是插電式混合動(dòng)力車型，搭載的3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，而電動(dòng)馬達(dá)則驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪。進(jìn)口車市 

保時(shí)捷918 Spyder的前燈組造型讓人印象深刻，中間的近光燈為LED光源，周圍四顆圓形LED燈可以作為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。側(cè)進(jìn)氣口從尾門一直延伸至B柱，弧度非常大視覺效果夸張，同時(shí)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻和吸入足量空氣。

保時(shí)捷918外觀上采用了保時(shí)捷全新的設(shè)計(jì)語言，車前臉碩大的下進(jìn)氣口、尾部的大尺寸擾流板極具視覺沖擊力。這款車在采用了輕量化技術(shù)和材質(zhì)打造后，整備質(zhì)量控制在1700kg左右。

保時(shí)捷918尾翼由原來可升降的后擾流尾翼換成了固定立式尾翼，排氣孔也由原來車的側(cè)面位置重新布置在后引擎室之上，設(shè)計(jì)非常霸氣，這樣的排氣系統(tǒng)位置設(shè)計(jì)可保證電池組及其它組件不易過熱；此外，車頂采用了自動(dòng)升降式車頂。

保時(shí)捷918的動(dòng)力系統(tǒng)還有5種模式可供選擇，為E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid、Hot Lap5種模式。新車在純電動(dòng)模式下最高時(shí)速仍可達(dá)到150公里/小時(shí)，續(xù)航32公里的路程，在德國230V的電源上僅需4個(gè)小時(shí)便可完成充電。