潤星汽車 保時捷918頂級超跑展廳現(xiàn)車 性能油耗如何

【進(jìn)口車市】

保時捷918外觀上采用了保時捷全新的設(shè)計語言，車前臉碩大的下進(jìn)氣口、尾部的大尺寸擾流板極具視覺沖擊力。這款車在采用了輕量化技術(shù)和材質(zhì)打造后，整備質(zhì)量控制在1700kg左右。

保時捷918尾翼由原來可升降的后擾流尾翼換成了固定立式尾翼，排氣孔也由原來車的側(cè)面位置重新布置在后引擎室之上，設(shè)計非常霸氣，這樣的排氣系統(tǒng)位置設(shè)計可保證電池組及其它組件不易過熱;此外，車頂采用了自動升降式車頂。

 保時捷918 Spyder是一款由保時捷（Porsche）設(shè)計的中置引擎跑車，2010年3月在第80屆日內(nèi)瓦車展上作為一款概念車首次亮相，2013年9月配備米其林PilotSportCup2的918 Spyder原型車以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。

保時捷918由原來概念車3.4升V8引擎升級為4.6升V8引擎，功率輸出425千瓦，加上電動機的功率輸出總功率輸出達(dá)574千瓦，3秒內(nèi)可由靜止加速到百公里每小時，極速達(dá)325公里/小時，經(jīng)濟燃油方面效率很高，百公里燃油消耗僅3.6升。

保時捷918無疑成為了廣州車展保時捷展臺的明星。而這款保時捷量產(chǎn)的終極武器同時也是插電式混合動力車型，這對于汽車技術(shù)領(lǐng)域來說也迎來了新的紀(jì)元。