進(jìn)口車市 寶馬M3于2007年十月在日內(nèi)瓦車展上首次展出之后,就引起了巨大的反響。2008年初在歐洲上市之后銷售火爆。引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注,同樣也吊足了國內(nèi)寶馬M3車迷的胃口。
寶馬M3外形延續(xù)了寶馬一貫的線條凌厲、肌肉感十足,充分彰顯BMW 3系的個性化風(fēng)格和“一切為了駕駛樂趣”的理念。寶馬M3采用的是碳素車頂,所以車身重量比普通車型要輕,外觀上也要顯得前衛(wèi),時尚。
寶馬M3外形流線優(yōu)美,寶馬M3的外形一改以往不露聲色的特點,突然顯得咄咄逼人起來。前保險杠下方寬大的進(jìn)氣孔令人想起寶馬X5四驅(qū)車。發(fā)動機蓋高高聳起,兩側(cè)留有進(jìn)氣孔,又有點像3.0 CSi跑車。
全新的M3,在造型上與E92雙門3系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條,回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設(shè)計,讓E92雙門3系列的造型,較四門房車的造型靈活不少,隱隱感到其中的速度感。
寶馬M3的特點在于對追求純粹性能競技的車迷而言,新一代的M3似乎過于好開、過份的寬容。駕駛似乎不必在乎駕控的精準(zhǔn),不必在乎換擋控制的精準(zhǔn),精密的電子系統(tǒng)與寬闊的動力輸入,過去那種以點為目標(biāo)的駕駛追求消失了,必須要苦練再三才能完全掌握的特性似乎消失。