高性能跑車 捷豹F-TYPE動(dòng)力充沛價(jià)格低 上海星創(chuàng)

在歷史的舞臺(tái)上，捷豹一直秉承紳士與運(yùn)動(dòng)的精神，曾打造出一代代經(jīng)典名車，比如C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE。其中捷豹F-TYPE一臺(tái)高性能跑車，優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)依舊得以傳承。進(jìn)口車市

捷豹F-TYPE在采用家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)也保留了很多自己的個(gè)性，如車身側(cè)面的進(jìn)氣格柵和碳纖維裝飾的后視鏡，都在強(qiáng)調(diào)著自身的運(yùn)動(dòng)范兒，前臉有一種靈動(dòng)的感覺(jué)，視覺(jué)沖擊力十足。側(cè)面低趴的造型和優(yōu)雅的線條毫不違和，再加上寬大的尾部，設(shè)計(jì)風(fēng)格十分受年輕人喜歡。

具有濃厚運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的捷豹，因?yàn)樯鲜兰o(jì)經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)展不順，旗下眾多產(chǎn)品也被停擱。但隨著近年來(lái)捷豹在全球銷量的節(jié)節(jié)攀升，慢慢積累起的資本又讓它抑制不住的跑車血脈開(kāi)始復(fù)蘇，從捷豹已經(jīng)推出的捷豹F-TYPE就能看到它重新燃起的“欲望之火”。

F-TYPE的駕駛者參與性和運(yùn)動(dòng)性能還得益于“one plus one”駕駛室優(yōu)化布局。這一點(diǎn)可以由副駕駛座位側(cè)的中心控制臺(tái)下的握柄設(shè)計(jì)看出，它按照駕駛座上的握柄而設(shè)計(jì)。另一個(gè)不同點(diǎn)體現(xiàn)在駕駛室兩側(cè)的裝飾材料的應(yīng)用上。駕駛座座側(cè)采用的是科技含量更高的材料。

F-TYPE的設(shè)計(jì)理念集中體現(xiàn)在業(yè)界領(lǐng)先的捷豹鋁應(yīng)用技術(shù)上。 運(yùn)用迄今為止最先進(jìn)、廣受好評(píng)的捷豹?jiǎng)傂暂p型鋁架構(gòu)，使得F-TYPE完美地平衡了重量分配，并且將后輪驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮到了極致。