馬自達(dá)MX-5動力性能如何 現(xiàn)車價格資訊 上海召悅

進(jìn)口車市 馬自達(dá)MX-5輕量化的設(shè)計(jì)源自于執(zhí)著追求運(yùn)動性能的MX-5的理想主義：車輛越輕越容易操控，存在感越低。 而且輪胎前方的前后懸掛也實(shí)現(xiàn)了歷代最短、歷代最低，前后重量配比也堅(jiān)持了一貫的50:50的理想狀態(tài)。

新車短車尾、長車頭、小巧車身，第一眼見到MX-5就是這種感覺，自然魂動設(shè)計(jì)依舊繼續(xù)采用，車身線條極具力量感，作為跑車該有的激情、動感全靠“面”來承托。

MX-5的6速手動變速箱同樣以Axela的為基礎(chǔ)再次開發(fā)，通過優(yōu)化變速箱箱體形狀、改用鋁合金等方式，變速箱與差動齒輪相加，一共減輕了17kg。另外通過調(diào)整最終傳動比，在使用高速巡航常用的6速齒輪時，輪胎與發(fā)動機(jī)可以形成1對1直接連接的齒輪布局，有助于改善燃效。

馬自達(dá)M-X5的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型，MX-5在內(nèi)飾、外觀設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。

新款依舊保持了MX-5的濃烈的賽車風(fēng)格。只是在一些細(xì)節(jié)方面略作了修改。整體的黑色內(nèi)裝配以零星的銀色裝飾點(diǎn)綴其中，還有經(jīng)重新設(shè)計(jì)的新儀表盤。