汽車(chē)外觀是用來(lái)炫耀和吸引注意力的,而內(nèi)飾則是用來(lái)享受,下面讓我們來(lái)看一下寶馬4系會(huì)給我們帶來(lái)怎么樣的駕乘體驗(yàn)?zāi)兀?/span>進(jìn)口車(chē)市
新款4系前臉的變化不大,細(xì)節(jié)處的調(diào)整僅為了提升新意。當(dāng)然,作為中期改款車(chē)型,家族新樣式的輪圈是必不可少的項(xiàng)目。前后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了量產(chǎn)化調(diào)整,而依舊流暢鮮明的車(chē)身線條,配以平直的車(chē)身腰線,具有一定的視覺(jué)沖擊力。
新車(chē)的車(chē)頭將使用相對(duì)寬闊的雙腎型進(jìn)氣格柵,以及細(xì)長(zhǎng)的前大燈。相比轎車(chē)版偏高的車(chē)頂曲線則帶來(lái)更充裕的后排頭部空間,但并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身偏高令動(dòng)感受損,這要?dú)w功于蓄勢(shì)待發(fā)的車(chē)尾和短小的后懸。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,也采用了類(lèi)似3系儀表板、中控臺(tái)等零件,不過(guò)中控臺(tái)的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒適,提供了更好的駕駛姿勢(shì)。加長(zhǎng)的軸距增加后座腿部空間,行李箱空間相較3系跑車(chē)增加了5公升達(dá)到445公升的容量。
寶馬4系跑車(chē)可以說(shuō)是目前寶馬旗下車(chē)型中最具運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底盤(pán)回饋都經(jīng)過(guò)調(diào)教,給予最迅捷的反應(yīng),而寶馬一貫以來(lái)前后50車(chē)重分配也很好的體現(xiàn)在這臺(tái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的雙門(mén)跑車(chē)上。