中汽浩達(dá) 法拉利拉法性能強(qiáng)勁 外觀內(nèi)飾解析

【進(jìn)口車市】法拉利做為世界頂尖的豪車之一，可以說(shuō)是名人們的標(biāo)配，名人交流要是沒(méi)弄上這么一輛車子，好像都體現(xiàn)不出自己的身份。為了滿足一些比較愛(ài)炫耀的車主，法拉利公司更是推出了laferrari這款不講理的東西，該車型是用來(lái)取代法拉利恩佐以往地位的新款車型。

LaFerrari的車身經(jīng)過(guò)雕塑工藝處理，其深受F1影響的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)特性在此顯露無(wú)遺，車尾部分則突出表現(xiàn)出跑車的極致運(yùn)動(dòng)性格。Laferrari該款車型擁有法拉利量產(chǎn)車型最杰出的性能，采用最先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)解決方案，并在未來(lái)將這些解決方案逐步推廣到法拉利其它車型之中。

LaFerrari駕駛艙的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅經(jīng)過(guò)特別定制，而踏板區(qū)和方向盤(pán)均可調(diào)節(jié)。駕駛位置類似于單座賽車，在設(shè)計(jì)時(shí)參考了法拉利F1車隊(duì)兩位現(xiàn)役車手費(fèi)爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議，他們都在整個(gè)研發(fā)階段發(fā)揮了重要作用。

LAFERRARI是法拉利迄今最雄心勃勃的項(xiàng)目，代表了法拉利最頂尖的研發(fā)水平，旨在高度結(jié)合法拉利在GT跑車和F1賽車兩大領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力，打造一款全方位突破極限的公路王者。

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