在世界跑車界,擁有“神車”稱謂的頂尖超級跑車屈指可數,但提到日產的GT-R,相信每一位跑車迷都會熱血賁張。1962~1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創(chuàng)下了連戰(zhàn)50場不敗的記錄,因此成為眾多性能車迷心目中的戰(zhàn)神。
日產GTR外觀方面,新車采用了頗為激進的設計語言進行打造,前臉部分,尺寸寬大的前格柵內部將會采用分層式設計,下方配備尺寸寬大的通風口,擁有相當強的視覺沖擊力。此外,新車將會在前臉部分采用大量凌厲線條設計,造型激進的前唇能夠讓我們進一步感受到車輛的戰(zhàn)斗屬性。
日產GTR三輻式方向盤采用全新樣式的設計,相比老款時尚了不少,大小和粗細適中,握起來手感舒適,豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦,與定速巡航等信息。換擋撥片設計在方向盤上,可隨其轉動更利于操作,比之前固定在轉向柱的設計好太多。進口車市
同樣擁有無窮潛力的,還有VR38發(fā)動機,3.8TV6,雙渦輪增壓,原廠狀態(tài)下的馬力有565匹。而在改裝過后,800匹,1000匹只能算是入門,在國外,甚至有人創(chuàng)造過馬力3000匹,零百加速只要1.6秒的紀錄。