操控是寶馬一貫的專長,更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等,使得駕駛的公路性能相對較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中,寶馬絕對是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),請謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。對于這款車的駕駛體驗(yàn),讓我們一起拭目以待。
新車巨大的雙腎格柵帶有主動式進(jìn)氣格柵,可以縮短發(fā)動機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻,盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣,標(biāo)配LED光源,據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米,整體來看科技感與時(shí)尚感都非常出色,比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。
內(nèi)飾方面,寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計(jì),多面體造型如同鉆石切割般極具設(shè)計(jì)感,而iDrive系統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域也將得到升級。此外,新車還采用了雙天窗,包括前全景天窗和第三排小天窗,充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。
在如今的國內(nèi),要成為豪門,你需要拼命砸錢打造一副氣勢十足的門面,所以豪華中大型SUV一直都是身份的象征。但也就是半年的時(shí)間,豪華品牌的中大型SUV推出了不少全新車型,比如:奧迪Q8、奔馳全新GLS等車型,這個(gè)革新雖然靜悄悄,但卻是一股不可阻擋的新趨勢。
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