22款歐規(guī)G350d柴油現(xiàn)車 外觀豪華硬派內(nèi)飾舒適

在中國市場，頗受歡迎的大G多以G500或者AMG?G63這樣頂配或次頂配的車型出現(xiàn)，奔馳“量身”打造的G?350再努力也沒有掀起什么波瀾。對(duì)于奔馳來說，G級(jí)是經(jīng)典中的經(jīng)典，奔馳甚至用“跑贏時(shí)間”來描述大G的可靠耐久。雖然奔馳一直在向外界傳遞大G電動(dòng)化的信息，但其卻用實(shí)際行動(dòng)表明了，主宰大G的動(dòng)力總成仍是內(nèi)燃機(jī)。

G350d使用的是奔馳的直列6缸3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率286馬力，最大扭矩600牛·米，而且是在每分鐘3200轉(zhuǎn)的時(shí)候就能爆發(fā)出最大扭矩 – 到底是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的表現(xiàn)才會(huì)賦予大G真正的越野能力。

在駕駛感受上，不得不說大G在路面震動(dòng)的處理上，以及進(jìn)彎出彎時(shí)，總會(huì)讓你覺得在和車輛較勁，尤其是其轉(zhuǎn)向反饋非常慢，讓你不得不忘記自己平時(shí)駕駛轎車養(yǎng)成習(xí)慣，但這些特性正式越野車所需要的，所以，你千萬不要把這臺(tái)車當(dāng)成一臺(tái)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的SUV。

奔馳G350d內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于奔馳家族中的現(xiàn)有主題，已經(jīng)和新S級(jí)和新C級(jí)的豎向屏設(shè)計(jì)主題有代差了，但好在其雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)還在現(xiàn)款E級(jí)和A級(jí)等車型中可以看到，渦輪式出風(fēng)口也并沒有過時(shí)，而觸摸板也是現(xiàn)款GLE和GLC等車型的標(biāo)配。

你可以感受到這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感，但以奔馳標(biāo)準(zhǔn)，它除了豪華外，并沒有太多出彩的地方，而且，后排座并不是很舒適，長途旅行的話坐在第二排會(huì)比較痛苦。

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