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奔馳G500外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面它依然固我,但是在科技配置及動(dòng)力方面又是時(shí)代的產(chǎn)物。在奔馳G級(jí)的生命歷程中,它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個(gè)時(shí)代的獨(dú)特與魁梧。
奔馳G500依舊保持了始終如一的舒適與豪華,外型設(shè)計(jì)帶來了極大的感官?zèng)_擊,強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo),使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。?精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質(zhì),優(yōu)化的回路設(shè)計(jì)能夠提升排氣順暢度,排氣聲浪也更加美妙。
奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比,絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。
雖然說經(jīng)典值得推崇,但一成不變還是不行的,畢竟時(shí)代在進(jìn)步,誰(shuí)也不可能永遠(yuǎn)原地踏步,奔馳G級(jí)幾十年未曾變過的設(shè)計(jì)一直都是無(wú)數(shù)越野車迷心中的白月光,但難免還是會(huì)有人吐槽說它內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過落伍守舊,大概是它終于聽到了大眾的呼聲,新款的奔馳G忽然就給我們來了個(gè)驚喜。
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