進(jìn)口20款衛(wèi)士110四門標(biāo)準(zhǔn) 歐版現(xiàn)車內(nèi)飾外觀

衛(wèi)士?20款?110?四門?3.0T?標(biāo)準(zhǔn)

歐版現(xiàn)車|白/黑|手續(xù)全隨車發(fā)

配置：后橋主動式差速鎖，中央差速鎖，增強(qiáng)越野包，全地形反饋，全地形選擇ATPC，自動地形二，探索包（中規(guī)無法選裝），頂部行李架，涉水喉，防護(hù)輪圍加大，發(fā)動機(jī)防風(fēng)蝕保護(hù)貼并帶有110標(biāo)志，底盤防護(hù)，備胎罩，軟性橡膠防石子飛濺擋泥板，外部側(cè)掛行李箱，外部攀爬梯，冬季包，座椅加熱，真皮發(fā)向盤加熱，前風(fēng)擋電加熱，玻璃清洗液噴嘴加熱，真皮檔把，仿鯊魚皮質(zhì)斥水越野座椅（菲爾普斯奧運(yùn)會泳衣材質(zhì)），全景可開啟天窗，中央選裝加大扶手箱，越野輔助多角度環(huán)繞影像

繼1989年推出路虎發(fā)現(xiàn)神行之后，衛(wèi)士這個(gè)名字在1990年誕生了，取名Defender的含義有兩方面，其一是因?yàn)槁坊⒃揭败嚠?dāng)時(shí)廣受各國軍隊(duì)歡迎；其二是寄予Defender車系繼續(xù)捍衛(wèi)路虎在全球市場重要地位的希望。

作為路虎旗下車型中最注重越野性能的旗艦產(chǎn)品，全新一代路虎衛(wèi)士的回歸可以視作路虎品牌對于新時(shí)代的越野運(yùn)動一次創(chuàng)新。從車身設(shè)計(jì)上，衛(wèi)士將會被分成90和110兩個(gè)版本。與此前最大的不同在于，新一代的路虎衛(wèi)士從非承載式車身改為了承載式車身。

粗壯的H型一體式下控制臂應(yīng)該說是路虎和捷豹兩個(gè)品牌的一大特色了，而這一特征如果要溯源的話可能得說回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經(jīng)跟當(dāng)年有所不同了，但從一些細(xì)節(jié)之處仍然能看出曾經(jīng)共用平臺留下的痕跡。

路虎衛(wèi)士的車斗上方還可加裝頂篷，是一款十分實(shí)用的車型。內(nèi)飾方面細(xì)節(jié)升級，車內(nèi)的儀表板以堅(jiān)固鋼軌支撐的大型單模為基礎(chǔ)，可有效消除噪音。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1950轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩就達(dá)到了其最大的300N.m，讓同級望塵莫及。