中東版帕杰羅勁暢展廳現(xiàn)車 越野硬漢導(dǎo)購(gòu)

新車搭載了三菱第二代的超選四驅(qū)系統(tǒng)，由之前的粘性聯(lián)軸節(jié)更換為了多片離合器結(jié)構(gòu)，其后動(dòng)力分配在一定程度上可以自由調(diào)節(jié)，在30萬(wàn)以內(nèi)的車型里，全新勁暢依舊保持了最頂級(jí)的脫困能力，而且這款車的越野能力也絲毫不比普拉多差。

提到三菱旗下的車型，除了令眾多車迷們興奮的Evo，讓大家感到印象深刻的估計(jì)就是要數(shù)帕杰羅勁暢了，這款車在2013年由廣汽三菱引入國(guó)內(nèi)后已經(jīng)在硬派SUV市場(chǎng)上征戰(zhàn)了5年之久。而且帕杰羅勁暢幾乎成了20—30萬(wàn)區(qū)間里最具性價(jià)比的硬派越野車，就在最近這款車也終于迎來(lái)了全新的換代。

全新帕杰羅勁暢的內(nèi)飾雖然相比老款車型有了一定的提升，但是它的整體設(shè)計(jì)依舊是沿用了沉穩(wěn)的老派風(fēng)格，比較符合年齡較大的消費(fèi)者的口味。新款車型內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾用材除了硬塑、真皮與木紋飾板外，融入了更多線條流暢的銀色飾板，同時(shí)新增的多功能方向盤、行車電腦顯示屏以及大尺寸中控屏等為新車增添了不少運(yùn)動(dòng)元素。

三菱帕杰羅勁暢搭載MIVC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與SUV車型最先進(jìn)的電子式多模式四驅(qū)系統(tǒng)，瞬間強(qiáng)力釋放218匹馬力和34.3公斤米的超大扭力；無(wú)論是高速或低速，都能根據(jù)路況調(diào)整前、后輪扭力的輸出，同時(shí)更具有鎖定中央差速器的功能，讓驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。