全新Vantage為了更極致的操控性,工程師通過最大程度降低發(fā)動機(jī)位置來降低車輛重心、優(yōu)化重量分配。全新濕式油底殼的定制設(shè)計(jì)讓發(fā)動機(jī)可以放得更低,前中置發(fā)動機(jī)和后軸前的變速箱讓車輛前后軸得到50∶50的重量分布。
新車保留了外觀設(shè)計(jì),家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上面積不大的近橢圓形的前大燈設(shè)計(jì),降低了車頭的視覺重心。由于是敞篷版車型,新車將使用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。同時(shí)由于其增加了敞篷機(jī)構(gòu),相較于非敞篷的車型將會在重量上有所增加。
車身尾部,新車貫穿式的LED尾燈保證了新車的較高辨識度,同時(shí)新車還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器,后屏幕朝向鴨尾后擾流板的長而平緩的斜坡消失了;取而代之的是一個(gè)小的織物罩,它在后橋線的正前方連接了一個(gè)扁平的行李箱蓋。
阿斯頓·馬丁最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)與最靈活的外觀車型相結(jié)合,提煉出一款最令人心馳神往的跑車。
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