進(jìn)口21款勞斯萊斯古思特標(biāo)軸 現(xiàn)車配置可選

21款勞斯萊斯古思特?標(biāo)軸?風(fēng)暴灰/橘紫雙拼內(nèi)飾?現(xiàn)車?578含稅

配置：手繪雙腰線?發(fā)光格柵?沙發(fā)座椅?舒適進(jìn)入?頭枕刺繡?流星頂效果?特別定制內(nèi)飾?署名式鑰匙?開孔木黑木?車門電動關(guān)閉?灰色輪轂蓋

古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻(xiàn)很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車。古斯特依舊講究豐厚底蘊和傳承經(jīng)典，相信勞斯萊斯的任何一位設(shè)計師，都不會隨意而大刀闊斧的進(jìn)行修改，以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。

用“大道至簡”來形容古思特的車內(nèi)毫不為過，和那些無所不用其極來修飾、標(biāo)榜自己的豪華車不同，勞斯萊斯力圖用至簡的風(fēng)格設(shè)計，來打造出車內(nèi)令人舒適、放松的環(huán)境，而在細(xì)細(xì)品味細(xì)節(jié)之時，又能感受到出色的材料質(zhì)感和拼接手法，享受到高端定制的尊貴感。

全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(gòu)（Planar?chassis?system）”，同時這也是誕生幻影和庫里南的架構(gòu)。不難發(fā)現(xiàn)，這一架構(gòu)的可塑性很強(qiáng)，無論是SUV還是豪華轎車，都可以賦予其不同的性格，而當(dāng)古思特使用這一架構(gòu)之后，則擁有了四輪驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向功能。

古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能，它可以監(jiān)測到車內(nèi)的細(xì)微變化從而改變兩側(cè)車輪的受壓力，使得車子無論什么時候都保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會受力變小，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會做一次計算，所以電腦會使得車輛盡快恢復(fù)平衡，在不知不覺間達(dá)到力傳遞的完美過渡。同時空氣懸掛還有自動升降功能，而這個幅度是2.5厘米。