古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能,它可以監(jiān)測到車內(nèi)的細(xì)微變化從而改變兩側(cè)車輪的受壓力,使得車子無論什么時(shí)候都保持在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品,這樣左后車輪就會(huì)受力變小,減震器的傳感器會(huì)迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會(huì)做一次計(jì)算,所以電腦會(huì)使得車輛盡快恢復(fù)平衡,在不知不覺間達(dá)到力傳遞的完美過渡。同時(shí)空氣懸掛還有自動(dòng)升降功能,而這個(gè)幅度是2.5厘米。
新一代勞斯萊斯古斯特車輛動(dòng)力方面,該車搭載了一臺(tái)6.75升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為571馬力,最大扭矩為850牛米,與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱,并且該車采用了全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng),零百加速時(shí)間僅需要4.8秒。
新款勞斯萊斯古斯特做到純手工打造內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié),管風(fēng)琴音栓造型調(diào)節(jié)鈕,球形旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口,精致度不亞于任何一款豪華轎車。
國六全新勞斯萊斯古斯特的軸距造就了很寬敞的車內(nèi)空間,后排座椅擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,坐在后排可以像頭等艙一樣半躺,腰部的座椅靠墊尤其厚實(shí),不會(huì)讓人有坐進(jìn)沙發(fā)的凹陷感。坐墊較長,對(duì)腿部的支撐非常到位,長途行駛也不會(huì)覺得累。后排頭枕上面也印有雙R標(biāo)識(shí),細(xì)節(jié)做工非常好。
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