奔馳G500動感越野車攻擊性強 內(nèi)飾外觀

奔馳G級作為作為越野車中的“網(wǎng)紅”，很少有人真的駕駛著它去越野，絕大部分車友喜愛它，是因為開著它既有面子，和配置又很實用，不過如果你真的想要翻山越嶺的時候，它強勁的越野性能也絕對不會讓你失望。奔馳G500是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G500也要與時俱進，本來就像是一個大人的玩具，而這輛G500則可以說是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

20款奔馳G500很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。奔馳G500雖然和普通版G車型有著大致相似的外觀，但細節(jié)之處更加時尚動感，營造出一種霸氣十足的外觀造型，方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格，越野性能更強，面對任何路況都能輕松應對。

奔馳G500的內(nèi)飾更加的豪華精致，從使用的人群來說大家可能買這款車型在意的不是內(nèi)裝，而是其擁有的越野能力和軍品設計特點，但是更加精致的內(nèi)飾在駕駛的時候，對自己的感官享受也是毋庸置疑的，尤其是全新的多位操作鍵以及觀看角度更合理的大屏幕顯示屏，是全新G級在影音導航方面最大的進步。

奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。

得益于車身尺寸增加，后排乘客的縱向乘坐空間增加了150mm，為第二排乘客的乘坐舒適度提供了保障。后排地板比較平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動空調(diào)分區(qū)控制。全新奔馳G級依然延續(xù)了行李廂的側(cè)開門設計，這樣的設計有效提高了車輛的實用性。并且行李廂的空間布局很規(guī)整，容積十分樂觀。進口車市