天津港奔馳G350導(dǎo)購行情 大G經(jīng)典獨(dú)孤求敗

奔馳G350這種既能“玩”又能“賞”的特點(diǎn)，使其在市場上一直有種“獨(dú)孤求敗”的氣勢。奔馳G350在一般人眼里可能是個陳年老車，有棱有角復(fù)古的車型在當(dāng)今已經(jīng)不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的圣品。奔馳G350引擎蓋與車體鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強(qiáng)了整車側(cè)面的力量感，對于側(cè)面門板的保護(hù)作用也不言而喻。

奔馳G350大排量發(fā)動機(jī)在低速時的表現(xiàn)尤為輕松，輕點(diǎn)油門即可獲得非常理想的動力輸出。這種獨(dú)特的魅力是小排量增壓機(jī)不可比擬的，面對試駕場地中設(shè)置的障礙，夸張的懸架行程使G350如履平地，完全不用請出“三把鎖”加以輔助。

寬敞開闊的車內(nèi)空間就已經(jīng)令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持的全方位視野。奔馳G350也有著足以征服各種路況的本領(lǐng)。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實(shí)的表面和簡約的直線賦予了G級車獨(dú)特的風(fēng)格，這是建筑設(shè)計(jì)的包豪斯流派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計(jì)典范。

奔馳G350的內(nèi)部也是以最大的實(shí)用性為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，中控區(qū)域G級標(biāo)志性的三把鎖沒有丟掉，可以說這是G級的標(biāo)致了。奔馳G350的設(shè)計(jì)在電動化十分普及的今天，可以說非常獨(dú)特。進(jìn)口車市