“法拉利”一個(gè)路人皆知,卻又遙不可及的品牌,深耕超跑數(shù)十年的它,早已摸清了消費(fèi)者想要的是什么,這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。在側(cè)面,每一處線條也是謹(jǐn)遵空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),沒(méi)有一絲多余浪費(fèi),總之就是相當(dāng)漂亮。
值得注意的是今天這臺(tái)車(chē)選裝了20寸的鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)沖擊力明顯更強(qiáng),而且造型設(shè)計(jì)還蘊(yùn)含著降低風(fēng)阻的成分。一輛車(chē)的四條輪胎之于車(chē)就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。
尾部采用運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型,尾燈采用時(shí)尚個(gè)性的造型,排氣設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤(pán)造型運(yùn)動(dòng),儀表設(shè)計(jì)時(shí)尚,按鍵布局合理,碳纖維紋理飾板很有質(zhì)感,座椅包裹性好,做工精細(xì),用料考究。
法拉利F8Tributo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有未來(lái)感,置身于車(chē)內(nèi),滿車(chē)的精致面料將車(chē)內(nèi)的氛圍烘托到極致,并且它的前備箱并不是擺設(shè),車(chē)內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
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