“法拉利”一個路人皆知,卻又遙不可及的品牌,深耕超跑數(shù)十年的它,早已摸清了消費者想要的是什么,這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。
作為一款硬頂敞篷車型,座椅后的駝峰造型就相當?shù)娘@眼。并且,Pista車身上上非常昂貴的賽車條紋設(shè)計被保留了下來,從車頭一直延伸到車尾。20英寸的輪圈采用了全新樣式的10輻五星式設(shè)計,當然,小伙伴如果金錢充足,也可以選配輕量化20%的碳纖維輪圈。
座椅的造型非常符合人體工程學,包裹性很好,可以在駕駛員激烈駕駛時提供有效的支撐力,座椅可電動多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無與倫比的性能,其強大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度,即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。
進口車市?新車搭載了法拉利有史以來性能最為強勁的3.9T?V8雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配7速雙離合變速箱,并大量使用了法拉利488?GTE以及488?Challenge賽車的技術(shù)。最大功率720馬力,最大扭矩770牛·米。
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