全新豐田Supra將會與寶馬Z5共享平臺,但在外型上,其線條比德國雙胞胎?Z5要來的更壯實。但與FT-1概念車的外不雅相差十萬八千里,像是在車尾燈燈具組、車頭外型以及消逝的車側(cè)雙邊的進(jìn)氣孔,固然外型不如FT-1概念車來的那么科幻,反而比擬樸素。
Supra天生就是為改裝而生的。經(jīng)過簡單改裝的第四代Supra百公里加速4.6秒,1/4英里13.1秒。在本世紀(jì)初,這個成績讓當(dāng)時所有的歐洲跑車們膽寒。Supra依然可以快的一塌糊涂。
新車采用標(biāo)準(zhǔn)跑車的前置后驅(qū)(FR)長機(jī)艙短后懸設(shè)計,由于全新Supra是采用了與寶馬Z4相同平臺,所以兩款車在車身比例上會非常相似。Supra的發(fā)動機(jī)布置在前軸后方,所以說Supra的驅(qū)動方式嚴(yán)格上說是前中置后驅(qū)。
打開車門之后可以看到一些新的變化,車輛中控臺面依然是原廠車布局,中間可以看到大尺寸懸浮屏幕,駕駛員前方能夠看到全液晶儀表盤,這些科技配置給整車帶來了不錯的科技感覺。這次的特別車型甚至提供了更加奢華的內(nèi)飾用料,比如內(nèi)飾當(dāng)中可以看到翻毛皮材質(zhì)車頂以及座椅。當(dāng)然車內(nèi)有大量的寶馬車設(shè)計元素,比如全新的電子檔把幾乎就是照搬寶馬車的設(shè)計,這樣的設(shè)計在以往豐田車型當(dāng)中非常罕見。進(jìn)口車市
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