中東版20款奔馳G500 新款豪華內(nèi)飾對(duì)得起身價(jià)

奔馳G500是個(gè)傳奇的車型，一直堅(jiān)守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對(duì)節(jié)能減排的潮流，奔馳G500也要與時(shí)俱進(jìn)，本來(lái)就像是一個(gè)大人的玩具，而這輛G500則可以說(shuō)是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

談及奔馳G級(jí)的“方盒子”車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發(fā)背景，轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計(jì)越容易成為永恒經(jīng)典，不易過(guò)時(shí)，奔馳G級(jí)正是基于這等剛硬身材贏得不少擁護(hù)。

奔馳G500輪距進(jìn)行了加寬，四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強(qiáng)悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度，奔馳G500比幾乎任何其他車輛都要高大。它可以靈活轉(zhuǎn)彎通過(guò)曲折和光滑的地形和不均勻的地形。

奔馳G級(jí)采用了最新的奔馳家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，覺(jué)得終于對(duì)得起它的身價(jià)了，雙12.3英寸的儀表盤(pán)，家族化的方向盤(pán)，依舊保留了副駕駛前方的扶手，讓精致豪華多了一絲的野性。

全新一代奔馳G級(jí)在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí)，大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性，力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。頂級(jí)越野車，純種越野車，越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車子的空間也不錯(cuò)，空間利用非常的得當(dāng)，隔音效果也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候車內(nèi)沒(méi)有很大的不適。

而且車內(nèi)還有很多人性化的設(shè)計(jì)，讓人操作起來(lái)非常的方便，而且車內(nèi)的空間變得更為寬敞了，尤其是后排的空間表現(xiàn)更是比以前更為優(yōu)秀，可以說(shuō)這一次的奔馳G級(jí)把越野和舒適度都做到了統(tǒng)一。進(jìn)口車市?