18款歐規(guī)法拉利488GTB V8動力完美無缺

浪漫熱情的意大利出產(chǎn)世界上成色最好的超級跑車，法拉利便是其中的佼佼者。488是二十年來，法拉利家族中最漂亮的中置車型，并且將空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)推到了前所未有的高度。作為法拉利的當(dāng)家花旦——488由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調(diào)浪漫而不失野性，不經(jīng)意的線條背后隱藏著卓越的空氣動力學(xué)效果，任何時候一輛紅鬃烈馬的出現(xiàn)都會是現(xiàn)場的焦點(diǎn)。?

法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質(zhì)量為1370千克。由法拉利設(shè)計(jì)的外形采用了多項(xiàng)全新的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長了五成。

作為法拉利458的接班人，雖然法拉利488GTB在外觀上和“前輩”頗有些神似，但設(shè)計(jì)師們拍著胸脯告訴我們這款車的空氣動力學(xué)套件絕對是經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的，目的就是使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到一個更為優(yōu)秀的水平。

458的這臺V8相信今后算得上一代名機(jī)，自然吸氣壓榨到126馬力的升功率放到現(xiàn)在也令人驚嘆，高轉(zhuǎn)速加上動人的聲浪算得上完美，相信真正開過的人會更有體會，這臺機(jī)器也是拿獎無數(shù)，幾乎所有發(fā)動機(jī)大獎的4.0L以上分組獎項(xiàng)都能見到它

高速公路巡航時法拉利488的舒適性和安靜程度實(shí)在不像一輛戰(zhàn)斗力十足的MR超跑——至少在限速區(qū)間內(nèi)不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉(xiāng)村公路上過減速坎、軋過井蓋都不會有過于敏感的彈跳，甚至比已經(jīng)很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結(jié)構(gòu)，自動換擋的邏輯、時間點(diǎn)和順暢程度都是法拉利歷史上最好的。進(jìn)口車市