在整個路虎車系中,攬運的非鋪裝路面通過性(越野能力)并不是最強的,但是攬運卻是最為均衡的一臺車。 前臉是整個新款路虎攬勝運動變化最大的地方。大燈雖然還是攬勝的標志性互鎖式大燈,不過設計發(fā)生了改變,從圓潤的設計變得方正,并且點亮效果非常閃耀。
路虎攬勝運動在車尾部分,新式尾燈和保險杠等細節(jié)設計可以說是突破了現(xiàn)款的局限,卻又在傳承屬于攬運的經(jīng)典,而突出的擾流板設計曾一度讓攬勝運動的諜照被誤認為是COUPE車型。
進到路虎攬勝運動車內,新款最大的變化,就是中控臺從單大屏升級為了雙大屏,擁有兩塊10吋觸摸屏。原本控制空調的物理按鍵區(qū)域,在新款上基本都被新增的觸摸屏所取代。包括全地形反饋控制,也可以在這塊觸屏上進行操作。
路虎攬運真皮包裹的方向盤運動感十足,觸摸起來非常細膩。機械儀表盤非常精致?;瑒尤疤齑澳芙o駕乘者帶來非常好的視野。駕駛室處處體現(xiàn)著以操作便利性為導向的設計理念。
路虎攬運的內飾部分延續(xù)路虎一貫的簡單風格。高檔皮料打造出極其典雅的座椅,創(chuàng)新和科技元素點綴在細節(jié)的每個角落,少數(shù)幾個按鈕及操作旋鈕構成了簡單大方的中控臺。
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