葉隆豪車中心 阿斯頓馬丁Vantage內(nèi)飾外觀大圖

阿斯頓馬丁車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進氣格柵設計；而前照燈使用了獨特的多點LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設計比競技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁引擎蓋采用了蚌殼式設計，鉸鏈前置的設計有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

另外，前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設計。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機械閉合結構，并且車門打開上翹的設計在阿斯頓馬丁上得到保留。尾部整體布局以及雙排氣設計相當簡單，另外在后備箱蓋上還裝有可以主動升起的擾流板。

空氣動力學套件也是GT跑車必須具有的設計，能夠在極速狀態(tài)下提供充足的下壓力。阿斯頓馬丁品牌旗下車型向來對美學就有極高的追求，而Vantage的車頭正好整個車身的三分之一。

阿斯頓馬丁Vantage橢圓形方向盤設計很個性，手感同樣沒得挑；在很多細節(jié)處還能夠看到奔馳車的設計元素。

阿斯頓馬丁內(nèi)飾材質(zhì)應用以及做工達到了絕對奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔，使座椅富有層次感。

雖然輪圈的尺寸達到了20寸，但是配備在身材魁梧的Vantage上還是顯得低調(diào)了不少。氣流通過兩側(cè)進氣囗流入后部車體，通過后備箱蓋頂部的開口噴射而出，利用后備箱形成“虛擬尾翼”結構，當速度更快的時候，開口后部還可升起延長尾翼導板，進一步增加虛擬尾翼的效果。