路虎發(fā)現(xiàn)五新車的前臉都進(jìn)行了比較大的改變,有點(diǎn)像發(fā)現(xiàn)神行的plus版本,這樣的好處是在外觀上,新車肯定符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美;缺點(diǎn)是會(huì)讓人難以分辨。整車圓潤(rùn)的造型更加符合空氣動(dòng)力學(xué),在降噪方面比方正的造型會(huì)更好。
發(fā)現(xiàn)系列一直都是典型的硬派越野的代表,它的帶有大梁的非承載式車身是橫行山岳的標(biāo)志,堅(jiān)固,強(qiáng)硬,適應(yīng)性強(qiáng),即便兩輛車高速對(duì)撞都不會(huì)散架。但是發(fā)現(xiàn)5已經(jīng)徹底取消了那個(gè)越野標(biāo)志的非承載式底盤,變身于奧迪Q7和寶馬X5一樣的承載式車身。
外型更接近現(xiàn)在路虎家族設(shè)計(jì),整體看起來更高大,在保留一定的硬朗造型之外,加入更多時(shí)尚元素,車身的線條以直線條為主,不過細(xì)節(jié)處理較之發(fā)現(xiàn)四要柔和一些。路虎發(fā)現(xiàn)五以一個(gè)全新的設(shè)計(jì)邏輯,實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新多功能性的融合。它用設(shè)計(jì)奠定了今后路虎發(fā)現(xiàn)家族的基調(diào),同時(shí)訴說著:發(fā)現(xiàn)的方式不止一種,探險(xiǎn)的精神卻是一脈相承。
路虎發(fā)現(xiàn)五車內(nèi)隨處可見的插袋和網(wǎng)兜、前后飲料杯架、各種放置雜物的空間、前后座椅的扶手、后備電源插座、后部音響遙控(選裝)等等,所有這些都體現(xiàn)著實(shí)用和對(duì)用戶的友好。發(fā)現(xiàn)五的雙天窗和后部的設(shè)計(jì),使車內(nèi)光線充足,盡情感受自然。
除此之外,發(fā)現(xiàn)五在技術(shù)上有著巨大進(jìn)步,車身基于路虎新的PLA鋁合金車身平臺(tái)打造,相比老款減重22%,全鋁車身的引入使得整體車身相比上一代發(fā)現(xiàn)最大減重450kg,更圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)使得風(fēng)阻系數(shù)大幅度降低,更輕的車身和更低風(fēng)阻帶來更好的操控性,它的百公里加速度只有7秒,明顯比上一代進(jìn)步巨大。
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