20款歐規(guī)G63限量版 同時具備越野性能和舒適性

奔馳G63同時結(jié)合“行路舒適性“與“越野功能“，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質(zhì)及越野性能。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。

奔馳G63它就像一個鐵箱子，沒有多余的弧度、沒有任何曲線，眼光所及滿是平直鋒利的線條，就連車頂上的導(dǎo)雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，分外焊接上去的金屬槽，車門搭鈕更是絕不虛心，硬挺挺地屹立在門縫之外，外凸的輪拱、造型如同倒梯形的引擎蓋。

奔馳G63配備了獨立的前懸架，重新設(shè)計了懸架，在四個角增加了AMG專用的螺旋彈簧改善操控，還增加了一個支柱塔架以提高剛度，穩(wěn)定桿減少車身橫搖，自適應(yīng)阻尼器和速度敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還配備了五種路面和三種越野駕駛模式。

奔馳G63在車內(nèi)應(yīng)用了更多創(chuàng)新技術(shù)。新式儀表盤和最先進(jìn)的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭，對于這樣的大款頭，倒車能夠可視化，非常實用安全。

檔次、質(zhì)感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內(nèi)飾相比老款有了明顯的提升，采用了奔馳最新的雙屏幕式設(shè)計，全液晶儀表盤和中控臺屏幕都達(dá)到12.3英寸。同時內(nèi)飾質(zhì)感和工藝都有了很大的進(jìn)步。新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側(cè)配以打孔皮質(zhì)包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G500明顯不同，看上去十分戰(zhàn)斗。