天津19款G500越野性能強大 現(xiàn)車多少錢

談及奔馳G級的“方盒子”車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發(fā)背景，轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計越容易成為永恒經(jīng)典，不易過時，奔馳G級正是基于這等剛硬身材贏得不少擁護。

全新一代奔馳G500級保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream?Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調(diào)整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設(shè)計也有明顯的變化。

奔馳G500主動式阻尼可調(diào)式避震器提供了多種模式選擇，從舒適模式到運動模式的調(diào)整僅僅需要15毫秒。在運動模式下，G500的雙避震器結(jié)構(gòu)擁有強大的側(cè)向支撐，根據(jù)奔馳的官方消息顯示，運動模式下的G500車公路性能擁有堪比超級跑車的性能表現(xiàn)。

全新一代G級最大的變化全部集中在內(nèi)飾方面，家族化的設(shè)計語言隨處可見，雙12.3英寸屏幕非常震撼，讓原本復(fù)雜的內(nèi)飾簡約了不少。不過“圖騰”三把鎖開關(guān)仍然是全新一代G級的核心，位置沒有改變。此外，全新的三輻式多功能方向盤依然配備有奔馳雙拇指控制(Dual?Thumb?Control)系統(tǒng)。

得益于車身尺寸增加，后排乘客的縱向乘坐空間增加了150mm，為第二排乘客的乘坐舒適度提供了保障。后排地板比較平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動空調(diào)分區(qū)控制。全新奔馳G級依然延續(xù)了行李廂的側(cè)開門設(shè)計，這樣的設(shè)計有效提高了車輛的實用性。并且行李廂的空間布局很規(guī)整，容積十分樂觀。