阿斯頓馬丁DB11中規(guī)版導(dǎo)購(gòu) 現(xiàn)車空間超實(shí)用

阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級(jí)跑車，是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品，被視為DB9的換代車型。DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運(yùn)動(dòng)指數(shù)提升很多，尾燈采用了LED光源，整體設(shè)計(jì)充滿濃濃的未來(lái)氣息。

DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計(jì)，鉸鏈前置的設(shè)計(jì)有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。另外，前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設(shè)計(jì)。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機(jī)械閉合結(jié)構(gòu)，并且車門打開上翹的設(shè)計(jì)在DB11上得到保留。

此外，這款DB11采用粘合成型鋁制車身結(jié)構(gòu)，在減輕自身重量的同時(shí)又增加了車身強(qiáng)度，樹立了新型GT跑車的標(biāo)桿。此外，這款DB11又是一款敞篷跑車，懸浮式頂拱彰顯了它獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“K”形折疊的車篷使其在升起的時(shí)候擁有優(yōu)雅的線條。

第一次坐進(jìn)它的駕駛席，我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵，進(jìn)入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)計(jì)了閥門，需要在S或S+模式下才會(huì)有直通的咆哮效果，不過(guò)相比于法拉利、蘭博基尼這類同級(jí)對(duì)手來(lái)講，DB11的音調(diào)不算高亢，低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。

在配置方面，中控多媒體操作系統(tǒng)來(lái)自奔馳COMMAND系統(tǒng)，中控屏幕界面設(shè)計(jì)也與奔馳十分相似，所以操作沒有任何的難度。在空間方面，其空間容量還是十分的充足，可以滿足人們?nèi)粘５难b載需求，可以說(shuō)是十分的實(shí)用了。?進(jìn)口車市