奔馳G500外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面它依然固我,但是在科技配置及動(dòng)力方面又是時(shí)代的產(chǎn)物。在奔馳G級(jí)的生命歷程中,它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過(guò)了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個(gè)時(shí)代的獨(dú)特與魁梧。
平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予了奔馳G500獨(dú)特的風(fēng)格,這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。奔馳G500的后視鏡托架也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),尾燈的造型也有所改變,而且還配備了新的合金輪轂。精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質(zhì),優(yōu)化的回路設(shè)計(jì)能夠提升排氣順暢度,排氣聲浪也更加美妙。
奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比,絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。
奔馳G500內(nèi)飾方面采用了桃木覆蓋件加以修飾,真皮座椅和中控臺(tái)材料質(zhì)地上成,與外觀呈現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)格。內(nèi)飾核心的儀表臺(tái)整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風(fēng)格,與簡(jiǎn)潔剛毅的外觀相統(tǒng)一,既不強(qiáng)悍夸張也不講究曲線玲瓏。
奔馳G500強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過(guò)這些并不意味著奔馳G500的公路性能的喪失,推動(dòng)近三噸重車身的時(shí)候,依然有0-100km/h加速的好成績(jī)。
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