上海法拉利458展廳價(jià)格促銷 時(shí)尚外觀顏色靚麗

一部跑車必然是抖騷的絕佳選擇，對于消費(fèi)它們的年輕階層來講，性能、外觀之間的細(xì)微差別也會被放大成為決定購買的必要條件。法拉利458大家都不陌生。當(dāng)然如果絕對地來看，任何一臺法拉利都與悶騷沒有關(guān)系，但在那些對“騷”很敏感的群體眼中，我的車能不能敞開頂篷成了王道。

外觀方面，法拉利458基于現(xiàn)款車型進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的車身顏色凸顯出該車個(gè)性的一面。值得一提的是，新車還采用了經(jīng)過升級的空氣動(dòng)力學(xué)套件。此外，這款車的SSC系統(tǒng)（Side?Slip?angle?Control?system?）可以讓車輛在高速行駛中變得更加容易控制。

14秒的收放時(shí)間對于任何一輛敞篷車來講都足夠短。車身頂部的兩只拱柱則解決了工程師們頭疼的空氣動(dòng)力學(xué)問題。當(dāng)空氣被吸入這些通風(fēng)口時(shí)流速也有所降低，產(chǎn)生更大的下壓力，因此也增大了車尾的擾流效果。

在真正享受它之前還要完成入席的考驗(yàn)，畢竟458是家族中的雙座跑車，一切設(shè)定全為貼地飛行。右手扶住方向盤的上沿，半個(gè)身子跨入車廂后，臂、腿、腰需要全部吃勁才能保證身體不會尷尬地跌進(jìn)座椅里，當(dāng)然下車時(shí)如何將身子從包裹性優(yōu)良的座椅中矯健地閃出也是一門學(xué)問。

458的中控臺是最容易被忽視的部分，在一個(gè)十分集中的區(qū)域內(nèi)只是簡潔的設(shè)置了為數(shù)不多的按鍵，卻涵蓋了音響、行車電腦控制以及空調(diào)的控制。在提車時(shí)我花了將近五分鐘將音響關(guān)閉，并將空調(diào)的風(fēng)速設(shè)定在不影響我聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)樂章的那一擋。進(jìn)口車市