19款帕杰羅V97超選四驅(qū)系統(tǒng)解讀 進(jìn)口越野超低報(bào)價(jià)

提到三菱帕杰羅，最為人所稱道的無疑是其遠(yuǎn)富盛名的超選四驅(qū)系統(tǒng)。然而，該系統(tǒng)是在帕杰羅發(fā)展到第二代時(shí)才開始裝備的。而第一代三菱帕杰羅卻少有人知。三菱著名的Pajero（以下稱帕杰羅）其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)的高原山貓，擁有矯健的身姿和很強(qiáng)的野外適應(yīng)能力。?

19款三菱帕杰羅V97進(jìn)氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標(biāo)識(shí)，兩側(cè)矩形大燈配以橫幅式大尺寸進(jìn)氣格柵，整體具有辨識(shí)度；前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為圓潤，兩側(cè)霧燈處帶有LED日間行車燈，配以底部銀色護(hù)板，霸氣十足。

三菱帕杰羅V97搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效的結(jié)合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用，當(dāng)車輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，而在路面濕滑的時(shí)候可以選擇4H擋位，超選四驅(qū)的4H擋同傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)的4H模式有很大不同，它并不是由分動(dòng)向控制前后傳動(dòng)軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負(fù)責(zé)調(diào)控這個(gè)檔位下的前后軸扭矩分配，相當(dāng)于我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。

三菱帕杰羅V97全新設(shè)計(jì)的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)，使得抗彎曲剛性提高了100%，抗扭轉(zhuǎn)剛性提高50%。而且在車身的關(guān)鍵部位使用了高張力的鋼板，車身更加堅(jiān)固可靠。另外，三菱獨(dú)家ASTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性以及起步性能。

三菱帕杰羅尾部3.8的標(biāo)識(shí)可以看出是3.8L的排量，使用了三菱全新調(diào)校?的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率177kW，最大扭矩達(dá)到327N*m。235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，使得帕杰羅在面對(duì)各種復(fù)雜地形時(shí)更加得心應(yīng)手。?

舒適的真皮座椅讓帕杰羅的內(nèi)飾尤為的內(nèi)斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會(huì)讓您恍若置身于遠(yuǎn)離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內(nèi)部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。三菱帕杰羅V97寬敞的內(nèi)部空間，集復(fù)雜的造型、舒適性和高質(zhì)量的方便使用于一身，體現(xiàn)了多功能、娛樂性的越野運(yùn)動(dòng)車型的特點(diǎn)。它充分體現(xiàn)了人體工程的駕駛艙設(shè)計(jì)，儀表板上的各種儀表易于辨認(rèn)和操作。