邁凱倫540C和570S更像是同源的兄弟車型,不同的是570S針對全球市場,而540C則是主攻亞洲市場,在定位上540C要更低于570S一些。
前臉在設計上從大燈往下延伸,是造型極為夸張的前唇設計,而且沒有傳統(tǒng)的中網(wǎng),僅僅是兩邊進氣孔,而且前唇可以為進氣提供很不錯的進氣效果。而來到側面,絕對的超跑設計,像是一把要發(fā)出去的子彈頭,車窗小的可怕,為了車頂?shù)牧鲿?,巨大的輪胎搭配細窄的輪轂,非常有視覺的沖擊力。
邁凱倫回旋LOGO相同造型的頭燈組極具辨識度,且近光燈與日間行車燈皆使用LED光源。新車的導風口造型經(jīng)過精密的空氣動力學優(yōu)化,除了為剎車系統(tǒng)散熱以外還能有效提供前部下壓力。
邁凱倫540C的內(nèi)飾也是有家族化風格,例如那個豎列的觸摸屏,不過它也有一定的創(chuàng)新,懸浮式的中控設計顯得更加簡潔,內(nèi)部的空間也會相應地變得寬敞、自由度也有所提高。整個座艙依然是很賽車的風格,能夠讓駕駛員把更多的精力都放在駕駛上。
邁凱倫540C內(nèi)飾看上去十分奢華,采用懸浮式中控臺,液晶儀表盤、觸屏中空板、真皮包裹……不難看出邁凱倫在540C上花了不少心思提升豪華感和實用性,整個中控臺包滿真皮,儲物空間也得到大幅擴展。
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