星鑒奧迪Q8新到現(xiàn)車2019款?yuàn)W迪Q8促銷價(jià)僅73萬(wàn)起

奧迪目前在國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)是要遠(yuǎn)超于奔馳和寶馬的，特別是最幾年的擴(kuò)張已經(jīng)逐漸拉了與奔馳的距離而且也基本上將寶馬甩在了身后。所以這樣的成績(jī)足以證明現(xiàn)在的奧迪是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的！如今奧迪似乎并沒(méi)有收手的意思，因?yàn)槿略O(shè)計(jì)的“奧迪Q8”也正式亮相了，雖說(shuō)依舊是奧迪的Q系列，但是整車無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了巨變，特別是大燈方面，同級(jí)別很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

由奧迪新A8起，到奧迪Q8。就像一張臉板得太久，也要換換表情一樣，之前都是在對(duì)套娃政策增加運(yùn)動(dòng)元素的奧迪，這次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八邊形單幅格柵內(nèi)襯六片垂直鉻片，則是整車解放天性最徹底的細(xì)節(jié)。另外扁平但犀利的LED頭燈配合棱角分明的前杠兩側(cè)進(jìn)氣槽孔，在營(yíng)造動(dòng)感外觀的同時(shí)拉低了視覺(jué)重心。

奧迪Q8由7種不同駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態(tài)下，如果是自適應(yīng)空氣懸掛版本將底MI顯示器上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡道上，陡坡緩降控制以自動(dòng)制動(dòng)輸入提供支持，最高速度30公里/小時(shí)盤抬至最高，離地間隙可達(dá)254毫米、標(biāo)準(zhǔn)懸掛版離地間隙為220毫米。

奧迪Q8側(cè)面整體線條十分流暢，沿用了與全新Q5車型相似的造型。有一個(gè)小小的設(shè)計(jì)偷偷的彰顯了Q8轎跑SUV車型的身份——新車的C柱和后窗采用了傾斜的設(shè)計(jì)，搭配車身顏色相同的下部包圍和后擾流板。

進(jìn)入車廂內(nèi)部，會(huì)感覺(jué)奧迪Q8和全新A8的設(shè)計(jì)高度雷同。奧迪全新家族化設(shè)計(jì)，科技感十足的虛擬駕駛艙氛圍，同樣的三塊大屏，橫向貫穿的前排空調(diào)出風(fēng)口。中控臺(tái)采用大面積的真皮包覆，且向駕駛員一側(cè)傾斜，形成以駕駛員為中心的駕駛艙。整個(gè)中控采用了全觸屏來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行操控，沒(méi)有一個(gè)實(shí)體按鍵，對(duì)技術(shù)要求極高，非常的高大上。

除了上述所說(shuō)的之外還有還有菱形格紋縫線座椅，一體式設(shè)計(jì)前排座椅，后排獨(dú)立空調(diào)和多媒體控制功能設(shè)計(jì)，等等等等，都讓奧迪Q8的內(nèi)飾提升了一個(gè)檔次。在這款?yuàn)W迪Q8的身上，我們看到了幾乎囊括奧迪所有全新的技術(shù)?，一輛轎跑SUV的豪華，霸氣，極致速度，無(wú)一不完美的展現(xiàn)了出來(lái)。