邁凱倫540C沿襲了家族車型的設(shè)計(jì)元素。由輕量化鋁合金材質(zhì)打造的蝴蝶門一直延伸至前輪拱,并且形成一條翼狀通道讓冷空氣完全吹到后擋泥板,作為一款合格的超級跑車,各個細(xì)節(jié)都要考慮到空氣動力學(xué),進(jìn)氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化。?
邁凱倫540C在外觀上與邁凱倫570S較為相似,新車采用了邁凱倫家族式的外觀設(shè)計(jì),車身采用了雙色涂裝,前保險杠、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等多處都采用了碳纖維材料進(jìn)行打造。新車尾燈為造型獨(dú)特的LED燈組,尾部還采用了雙邊共兩出排氣布局。
在動力上,在540C的座椅后面是一款雙渦輪增壓3.8升V8發(fā)動機(jī),顧名思義,它可以產(chǎn)生540馬力的動力。這在任何一輛車中都是充足的,更不用說一輛主要由碳纖維制成的輕量級跑車,因此邁凱輪是一款非常非常快速的車型。
實(shí)用性可能并不是540C設(shè)計(jì)師的優(yōu)先考慮事項(xiàng),盡管其營銷標(biāo)語之一是“適合日常生活”,因此需要耐心等待。兩個大型成人的空間足夠,扶手下面還有幾個杯架和一個儲物空間,以及一些小門袋和一個手套箱。座椅后面有一個體積適中的架子可以應(yīng)付行李箱,并且發(fā)動機(jī)罩下面還有一個小的后備箱空間,可以吞下幾個物品,但不要指望能夠裝滿整個后備箱。
畢竟是英國出身,邁凱倫在車廂用料以及設(shè)計(jì)上的追求,并沒有意大利人和德國人那般考究,所以540C的車廂內(nèi)大多采用的都是基本的真皮包覆,軟材質(zhì)填充的手感也非常一般。不過邁凱倫全系車型基本如此,包括570S甚至是625C,在內(nèi)飾的用料上都沒啥講究。
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