從終極跑車P1到運動跑車540C,邁凱倫旗下車型的整車輪廓設計與前臉造型都保持了高度一致,或許這是邁凱倫突破小眾品牌格局的一個法寶,但不可否認,邁凱倫的造型確實很漂亮。
邁凱倫540C沿襲了家族車型的設計元素。由輕量化鋁合金材質(zhì)打造的蝴蝶門一直延伸至前輪拱,并且形成一條翼狀通道讓冷空氣完全吹到后擋泥板,作為一款合格的超級跑車,各個細節(jié)都要考慮到空氣動力學,進氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化。?
如果僅僅是純碎的為了舒適,那么阿斯頓馬丁DB11這樣類型的GT公路型跑車肯定會做的更好。但邁凱倫540C可不僅如此,容納了犀利外觀以及獨特蝴蝶門的個性化設計,同時又具備著超跑性能,舒適性又可兼顧日常生活的使用,這樣的超級跑車可不多。
新車尾燈組還采用了造型獨特的LED燈組。色彩的渲染也是達到了一個很不錯的檔次,動力方面也是很強的,動力系統(tǒng)部分,這款車采用3.8L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機動力部分也是很強勁的,在傳動系統(tǒng)部分,這款車將使用的是7速雙離合變速箱動力十分的強勁,是一款很不錯的優(yōu)等車型。
540C也具備邁凱倫標志性的蝴蝶門設計,這是眾多邁凱倫車主當初愿意掏錢包購買的重要原因。畢竟在200多萬的超跑市場中,想要挑選到一款外觀能夠打滿分的跑車很難,而邁凱倫則可以輕易打動你。
畢竟是英國出身,邁凱倫在車廂用料以及設計上的追求,并沒有意大利人和德國人那般考究,所以540C的車廂內(nèi)大多采用的都是基本的真皮包覆,軟材質(zhì)填充的手感也非常一般。不過邁凱倫全系車型基本如此,包括570S甚至是625C,在內(nèi)飾的用料上都沒啥講究。
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