三菱帕杰羅V97全新設(shè)計的非承載式車身框架結(jié)構(gòu),使得抗彎曲剛性提高了100%,抗扭轉(zhuǎn)剛性提高50%。而且在車身的關(guān)鍵部位使用了高張力的鋼板,車身更加堅固可靠。另外,三菱獨(dú)家ASTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性以及起步性能。
提到三菱帕杰羅,最為人所稱道的無疑是其遠(yuǎn)富盛名的超選四驅(qū)系統(tǒng)。然而,該系統(tǒng)是在帕杰羅發(fā)展到第二代時才開始裝備的。而第一代三菱帕杰羅卻少有人知。三菱著名的Pajero(以下稱帕杰羅)其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)的高原山貓,擁有矯健的身姿和很強(qiáng)的野外適應(yīng)能力。
三菱帕杰羅V97內(nèi)裝設(shè)計的主題是“強(qiáng)勁之中融入嶄新感覺,使室內(nèi)空間洋溢出機(jī)動感和高檔感”。三菱帕杰羅V97的豪邁之氣讓駕馭者更添王者之霸氣。
帕杰羅俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量,立式三菱標(biāo)志顯示頂級SUV的尊貴氣質(zhì)。車身長度接近5米,寬度也近達(dá)2米,精致而典雅,霸氣而不失穩(wěn)重,張力十足。
三菱帕杰羅對于三菱來說如同一面大旗,地位與EVO甚至比EVO還要高。它代表了三菱在越野車領(lǐng)域的成功,也是三菱汽車重新振作的希望。新的帕杰羅車身外觀顯得更加靈巧,不像上代車型那么肌肉夸張。
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