大眾或?qū)⑼瞥鏊拈T純電動(dòng)甲殼蟲 經(jīng)典延續(xù)

早前據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾甲殼蟲將不會(huì)研發(fā)全新一代車型。而在近日,大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff則透露,甲殼蟲車型不會(huì)就此消失,不排除未來會(huì)推出四門純電動(dòng)車型。

2017款180TSI沙丘越野版

事實(shí)上,甲殼蟲的銷量多年來一直在下滑,而且越來越糟。2017,大眾汽車在美國(guó)銷售共15000甲蟲的轎跑車和敞篷版,這個(gè)數(shù)量是2016年的一半,接近2015年的25%,比2014年的銷量少了22%。而且當(dāng)甲殼蟲走進(jìn)2011年,其車名中已經(jīng)沒有了新字,而早前推出都額2008款尚酷,也在2017年11月宣告壽終正寢。全球數(shù)據(jù)方面,甲殼蟲2014年賣出9.1萬輛, 2015年銷量為6.4萬輛,而到了2016年,總銷量?jī)H有2.5萬輛,同比下滑高達(dá)達(dá)30%。

1938年初代甲殼蟲(靈感源自福特T1)

大眾近年將主要精力聚焦于純電動(dòng)車的研發(fā)與制造當(dāng)中,許多全新車型將會(huì)以純電動(dòng)的身份面試,大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff表示不排除推出純電動(dòng)四門版甲殼蟲車型的可能性,其很可能采用MEB平臺(tái)開發(fā)。

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大眾甲殼蟲

市場(chǎng)參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

車型級(jí)別: 緊湊型車

車型文章 車型報(bào)價(jià)
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