13款Scion FR-S改裝賞析 個(gè)性十足的第二代車身套件

來(lái)自日本的改裝品牌AIMGAIN本是VIP改裝專家，當(dāng)他們把自身豐富的外觀改裝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與對(duì)汽車美學(xué)的理解帶到其他改裝領(lǐng)域，創(chuàng)造出更多優(yōu)美的改裝案例作品。今天介紹的這臺(tái)改裝車來(lái)自美國(guó)馬塞諸塞州波士頓Salik Zaki，一輛2013年款的Scion FRS，使用AIMGAIN為豐田GT86\斯巴魯BRZ\Scion FRS打造的第二代車身套件。

Salik Zaki花了5年時(shí)間來(lái)規(guī)劃自己心目中的完美之車，按照他自己的想法，并忠實(shí)的執(zhí)行，然后變身為這個(gè)曲線美的杰作。

外觀方面，Salik Zaki為這臺(tái)13年的FRS更換了17年新款前保險(xiǎn)杠，車身使用了Aimgain V2 寬體空力套件，包括前唇、加寬的翼子板、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等。我非常喜歡車尾的擴(kuò)散器造型。它給人一種空間的延伸和層次感，為與整體寬體車身的構(gòu)建一致提供了更多的存在感。

Salik Zaki為FRS配備了大尺寸的Niche Gamma車輪，前后分別為18×11和18×12，這些線條繁復(fù)的輪轂輻條看起來(lái)令人驚嘆。 Rolloface 前六后四活塞制動(dòng)器為汽車增添了足夠的制動(dòng)力，但卡鉗和剎車碟合頭的定制紅色配飾確實(shí)使這款車型與眾不同。懸掛部分使用了Airlift空氣避震與Buddy Club，Whiteline和PasswordJDM組件配對(duì)，重新調(diào)整懸架角度以與車身的新高度保持一致。