和島國獨立的地緣環(huán)境一樣,日本國內(nèi)的K-car市場也呈現(xiàn)出了全面而獨立的發(fā)展態(tài)勢。麻雀雖小五臟俱全來形容這一市場最為貼切,在普通車型上出現(xiàn)的所有細分種類都可以在K-car的圈子里找到對應(yīng)的產(chǎn)品。
隨著跨界車風潮的興起,在K-car的市場中也出現(xiàn)了跨界車的身影。日前,鈴木正式發(fā)布了Xbee概念車的官方圖片,并且表示新車將在下月正式開幕的東京國際車展上正式亮相。
從外觀上來看,鈴木Xbee概念車雖然是一款概念車,但是從圖片上來看,鈴木Xbee概念車已經(jīng)具備了極高的量產(chǎn)化氣質(zhì),概念化的氣質(zhì)并不明顯。所以可以預(yù)見的是,用不了多長時間,這輛小車就會正式上市。根據(jù)定位的不同,鈴木Xbee概念車提供了標準版、戶外版以及街道版三種不同的外飾套件。
就整體上來看,三款鈴木Xbee概念車都采用了高車頂以及小車輪的設(shè)計,再加上四輪四角的布局使得車輛內(nèi)部的空間得到最大化。這也是K-car的標準設(shè)計理念。所以即便是概念車,鈴木Xbee概念車的前肩高度也是要遠遠高于傳統(tǒng)認知中的尺寸的。小車輪的設(shè)計并不能彰顯出多大的視覺張力,整車所強調(diào)的是小可愛的清新風格。相對車身而言更加高挑和飽滿的車頭使得車頭元素的層次感得以提升,前保險杠面罩以飾板營造出復(fù)古式的設(shè)計。
而三款不同外飾套件的車型在外觀上的差異則體現(xiàn)在車身側(cè)面的飾板上,普通版車型的飾板采用了車身同體色的配色,而戶外版的車型則采用了木紋的飾板,街道版的車型則運用點陣式的設(shè)計,同時顏色也采用亮黃色的配色,三款車型又都采用了雙色的車身噴涂。
至于車輛內(nèi)部以及動力方面的情況,目前鈴木并沒有發(fā)布,根據(jù)國外媒體的猜測顯示,新車將會搭載一系列的三缸或四缸動力。而更多的消息還有待于東京國際車展的正式開幕。