馬自達(dá)MX-5配置解讀 上海展廳現(xiàn)車 青浦保時捷

馬自達(dá)MX-5輕量化的設(shè)計源自于執(zhí)著追求運動性能的MX-5的理想主義：車輛越輕越容易操控，存在感越低。 而且輪胎前方的前后懸掛也實現(xiàn)了歷代最短、歷代最低，前后重量配比也堅持了一貫的50:50的理想狀態(tài)。進(jìn)口車市

新車短車尾、長車頭、小巧車身，第一眼見到MX-5就是這種感覺，自然魂動設(shè)計依舊繼續(xù)采用，車身線條極具力量感，作為跑車該有的激情、動感全靠“面”來承托。

馬自達(dá)MX-5行駛于彎道時，基本聽不到其嘶叫，聲音低沉美妙，而且每個彎道都能快速通過，這跟其后懸架設(shè)計大有關(guān)系，懸架安裝位側(cè)重于尾部，所以車尾能保持的滑移狀態(tài)非常好，不會令你覺得害怕，上手和輕松，非常細(xì)滑。

馬自達(dá)MX-5新車最引人注目的，是采用了一個設(shè)計巧妙的折疊式硬蓬車頂，車頂可收納，保留B柱設(shè)計，并不會影響后備廂的空間。整體的黑色內(nèi)裝配以零星的銀色裝飾點綴其中，還有經(jīng)重新設(shè)計的新儀表盤。

新車內(nèi)飾延續(xù)了馬自達(dá)MX-5一貫的簡潔風(fēng)格，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關(guān)閉狀態(tài)下，有助于提升車內(nèi)的靜謐性。