店內(nèi)寶馬X1現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達(dá)9萬,同時贈送價(jià)值20000元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:
進(jìn)口車市:寶馬X1同級獨(dú)有等長半軸設(shè)計(jì)與彎道剎車輔助系統(tǒng),在我們駕駛到盤山公路的時候,彎道一個連一個,這個時候在過彎時,對內(nèi)側(cè)車輪施加制動力,盡可能的減弱了轉(zhuǎn)向不足,更輕的轉(zhuǎn)向會令大部分人感到很舒適。
寶馬X1在前臉造型上延續(xù)了BMWX家族式的設(shè)計(jì),新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設(shè)計(jì)語言:經(jīng)典的天使眼前大燈和雙腎型進(jìn)氣格柵。飽滿的前臉造型和厚實(shí)有力的鍍鉻飾條讓前臉的視覺沖擊力非常強(qiáng)。
尾部方面,新車尾燈組采用L型設(shè)計(jì),內(nèi)部使用LED光帶式造型,點(diǎn)亮后視覺效果非常炫酷。寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1624mm,軸距2780mm,相比老款X1增長了20mm。這也使得,全新寶馬X1看上去跟X3的大小差不多。
表現(xiàn)最為出眾的要當(dāng)數(shù)寶馬X1的空間了,豐富的儲物空間搭配靈活的儲物方式,對要選擇家用SUV的消費(fèi)者來說是難以抗拒的誘惑,相信配合適當(dāng)?shù)匿N售策略,寶馬X1會有不錯的市場表現(xiàn)。
寶馬X1采用麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛,并配備電動機(jī)械式速度敏感Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車子在市區(qū)低速行駛時能夠提供更輕的重量以提升操控性,而在公路上高速行駛時將提供更堅(jiān)實(shí)的感覺,以提升穩(wěn)定性。