外表低調(diào)而內(nèi)秀于心。其390馬力顯然無法與AMG的頂級車型相提并論,卻兼具奔馳C級的內(nèi)斂和AMG對性能的追求。無論是在設(shè)計上還是在動力上,C43以一種均衡而秀外慧中的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們眼前。進口車市
外觀設(shè)計上,C43搭載雙幅式金屬飾條作為進氣格柵,并采用外探式造型。奔馳工程師根據(jù)空氣動力學(xué)原理對輪轂和側(cè)門檻進行了設(shè)計,并對車底部件進行覆蓋,從而將風(fēng)阻降至最低。不僅如此,C43的內(nèi)部同樣為我們帶來了耳目一新的感覺。
在出彎的加速過程中,C43的抓地力優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致:轉(zhuǎn)動方向盤,掛進一擋,全力踩下油門踏板,處于2500轉(zhuǎn)/分狀態(tài)下的發(fā)動機輸出520牛米扭矩。這輛灰色旅行車猶如一只脫韁的野馬般沖向下一個彎角。
C43的車型有望采用相同的設(shè)計風(fēng)格,車內(nèi)紅色縫線且采用黑色皮革的座椅、Nappa皮革和DINAMICA微纖維的AMG高性能方向盤,以及AMG碳纖維材質(zhì)的大量鋪陳,更從每一個細節(jié)處刺激著駕駛者的駕駛欲望。此外,特別版車型還標(biāo)配了柏林之聲音響,打造激烈駕駛中的澎湃音樂享受。
出色的運動座椅,AMG高性能版座椅??紤]到駕駛者和副駕駛都能得到非凡的駕乘體驗,這可以稱得上物有所值了。其優(yōu)秀不只停留在吸引人眼球的外觀,乘坐體驗同樣令人著迷:座椅位置較深,側(cè)向支撐充分,而乘客無須擔(dān)心進出座椅的不便。