當(dāng)你第一眼看到這臺寶馬X7,真的會(huì)被它霸氣的外觀所吸引。前臉配備家族最經(jīng)典的雙腎式格柵設(shè)計(jì),尺寸變得十分夸張,激光大燈和天使眼LED日間行車所構(gòu)成的頭燈組,造型細(xì)長,線條也格外凌厲。如果說每輛車都有存在的意義,那么這輛車想必是填補(bǔ)了寶馬旗下大型SUV產(chǎn)品空白,由此產(chǎn)生的效果,則終于讓寂寞多年的奔馳GLS心里產(chǎn)生了點(diǎn)涼意。它來了,寶馬X7。
新車巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻,盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣,標(biāo)配LED光源,據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米,整體來看科技感與時(shí)尚感都非常出色,比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。
全新的分體式大燈,有種外星生物的科幻感。加上本就抓人眼球啊的大尺寸雙腎,不管喜不喜歡,都得承認(rèn),它確實(shí)個(gè)性十足。
操控是寶馬一貫的專長,更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等,使得駕駛的公路性能相對較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中,寶馬絕對是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),請謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。對于這款車的駕駛體驗(yàn),讓我們一起拭目以待。
雖然初代X7的內(nèi)飾相當(dāng)時(shí)尚,但寶馬并沒有就此止步,反而是大步向前。儀表12.3寸,加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏,成為了視線焦點(diǎn)副駕駛方向,新增了一條箭頭形的燈帶,并且?guī)в蠿7的標(biāo)志。實(shí)體按鍵的數(shù)量大大減少,甚至連檔把也不見了,取而代之的是一個(gè)精致的撥桿。不得不說,這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念,確實(shí)非常前衛(wèi)。
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