雖然是SUV,不過卡宴還是在空氣動力學上下足了功夫,整體的線條,維持了保時捷一貫的圓潤。LED大燈帶有動態(tài)照明系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)84個LED組件,能夠在不同道路狀態(tài)下,調(diào)節(jié)不同的照明模式,大大提高了行車安全性。車尾貫穿式的LED尾燈,點亮之后十分的搶眼。
卡宴能給于你的是近乎于極致的享受。握著它的方向盤你會充滿自信,它會讓你的每次駕駛都成為享受。它不再是那些有911夢想的車主趨于現(xiàn)實的選擇,它為內(nèi)燃機時代的SUV樹立了新的標桿。
卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺打造,與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺。將上一代的雙叉臂式獨立前懸架改為了多連桿式獨立前懸架,并大量使用鋁制材料進行減重。結構更緊湊,反應也更為的迅速。除了底盤輕量化之外,車身也大量使用了鋁制材料。
卡宴的內(nèi)飾設計,既有對經(jīng)典的傳承,也有科技的創(chuàng)新。經(jīng)典的中控臺計時器,還有保時捷傳統(tǒng)的五聯(lián)表,不過其中也融入了新科技,一個機械式儀表,加上四個液晶儀表,讓儀表盤的功能更加豐富。這一代的卡宴,應該說是開起來最舒服的保時捷了,方向盤加入了電子助力,對女士比較友好。
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