提到硬派越野車,火爆全球的奔馳G級(jí)或許是最出名的一款,不過出身于越野世家的路虎衛(wèi)士也是一款相當(dāng)經(jīng)典的車型。尤其是路虎衛(wèi)士90系列車型,相比長(zhǎng)軸的110系列車型,該車明顯擁有更強(qiáng)的越野氣質(zhì)
衛(wèi)士 22款 90 兩門 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)?歐版?白/黑?69.80萬?P400、全景天窗、環(huán)影、LED大燈、LED霧燈、前后雷達(dá)、12.3 TFT 儀表顯示(液晶儀表盤)、電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊后視鏡、巡航定速、車道保持、半電動(dòng)織物座椅、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)光、自動(dòng)遠(yuǎn)光輔助、自動(dòng)大燈范圍調(diào)節(jié)、多功能方向盤、帶扶手的中控臺(tái)、后排座椅40/20/40可分、10觸摸屏、19英寸6輻輪轂、全天候輪胎、全尺寸備胎
雖然它的靈魂硬派,但衛(wèi)士在幾經(jīng)蛻變之后采用了現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì),因此它的外觀也頗有時(shí)尚感,沒有了以往的“糙漢子”形象,反而更加精致。從它的外觀上可以明顯看出它的改變,但越野的精髓不變,這也是我所理解的蛻變意義。衛(wèi)士90體型縮小之后,車門少了兩個(gè),從原來的五門變成了如今的三門,但也提升了精致感。
衛(wèi)士90的尾門依舊是側(cè)開式設(shè)計(jì),所以它在尾門上掛放有備胎,并且它的備胎屬于全尺寸類型,有著不錯(cuò)的應(yīng)急能力,即便在半路上出現(xiàn)輪胎受損,也可以直接使用備胎繼續(xù)前行。這款車型的底盤最小離地間隙有216毫米,應(yīng)對(duì)多數(shù)路段時(shí),都有著出色的通過能力。它的接近角有著30.1°,離去角為37.6°,即便面對(duì)爬坡路面,也可以輕松駕馭。
內(nèi)飾方面,全新路虎衛(wèi)士90系列將現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和野性的風(fēng)格結(jié)合的非常完美,配備了全液晶儀表和內(nèi)嵌式中控屏這些科技配置,同時(shí)棱角分明的線條又充滿了越野范兒。在座椅布局方面,新車采用了2+3的5座形式,而且值得一提的是,車內(nèi)側(cè)后方的“阿爾卑斯之光”側(cè)窗也沒有缺席。
雖然衛(wèi)士90的體量有所縮小,但是它的空間足夠使用。它的后備廂容量有397L,我們一家四口出行所要攜帶的行李都能塞進(jìn)后備廂。在乘坐空間方面也不顯拘謹(jǐn),后排的腿部空間仍然有著足夠的移動(dòng)空間,腳下的地臺(tái)也幾近平展,可以輕松的調(diào)整坐姿。進(jìn)口車市
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