西安22款福特烈馬頂配怎么賣 硬派越野車型

說起美國的硬派越野車，大家的第一想法必然是牧馬人無疑，當然牧馬人作為美式硬派越野車的代表，責無旁貸，分時四驅(qū)，扭矩放大器，電子限滑一應(yīng)俱全，性能自然是強大無比，但是作為同樣美式車企的代表，福特也在歷史上推出過其硬派越野的“盒子”車，中文翻譯為福特烈馬——Bronco。

讓大家非常開心的福特Bronco是采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨立懸掛，后五連桿式整體橋懸掛。福特Bronco前后橋和Jeep牧馬人為同一供應(yīng)商Dana提供，同樣具備具備前后差速鎖和平衡桿斷開功能，兩款分動箱低速四驅(qū)分別能將動力放大2.72倍和3.06倍。新一代福特Bronco作為福特集團復(fù)活的硬派越野車型，并為其塑造了新的定位，具備“F系列的強韌與Mustang的精神”，一定意義上成為低于猛禽，卻又像謝爾比序列獨立存在的品。

烈馬外形盡顯硬派本色，方盒子造型是越野車的常用設(shè)計手法。車頭部分的設(shè)計十分粗獷，深灰色的中網(wǎng)質(zhì)感很強。值得一說的是，烈馬在細節(jié)設(shè)計上完美致敬了初代車型，盡管時間跨度超過半個世紀，但仍能看到基因的延續(xù)。

方向盤手感很不錯，更重要的是，這臺車帶有駕駛輔助功能跑長途的時候能輕松一些。儀表盤并未采用全液晶的形式，左側(cè)保留了傳統(tǒng)時速表右側(cè)區(qū)域則可顯示豐富的行車數(shù)據(jù)、多媒體娛樂等信息。中控臺非常直立，對于一臺硬派越野車來說絕對算得上是很現(xiàn)代的座艙設(shè)計了。在設(shè)計之初不僅以實用性為出發(fā)點車內(nèi)的防水性也是必須要考慮進去的。

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