在傳統(tǒng)與時(shí)尚的抉擇中,路虎衛(wèi)士走向了完全另外的一個(gè)極端,在衛(wèi)士的身上幾乎找不到任何時(shí)代的因素,這輛車(chē)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)似乎都與幾十年前的前輩沒(méi)有區(qū)別,它所追求的是一種執(zhí)傲的堅(jiān)持,不會(huì)有任何改變,它是現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)的完全的古董。
外觀方面,全新路虎衛(wèi)士繼續(xù)沿用硬派風(fēng)格,但圓角設(shè)計(jì)的運(yùn)用使整車(chē)看起來(lái)年輕不少,更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔。雖然前臉車(chē)燈圓潤(rùn)呆萌,但前后LED燈帶的設(shè)計(jì),讓整體效果更顯寬大。此外,新車(chē)還提供探險(xiǎn)、遠(yuǎn)征、叢林和都市四種選擇風(fēng)格,滿足不同用戶(hù)的個(gè)性需求。
但路虎衛(wèi)士不再是非承載車(chē)身,不再是硬軸懸掛并不代表越野性能的退化,路虎宣稱(chēng)新衛(wèi)士是路虎曾經(jīng)制造過(guò)的最結(jié)實(shí)的車(chē)型,并且路虎認(rèn)為全時(shí)四驅(qū)、差速鎖、分動(dòng)箱才是越野車(chē)必備的“玩意兒”。
路虎衛(wèi)士超強(qiáng)的扭矩使得新車(chē)在爬坡和越野時(shí)無(wú)往而不利。采用了先進(jìn)的共軌直噴式發(fā)動(dòng)機(jī),接近角和離去角分別是51°和53°,縱向通過(guò)角達(dá)到了39°,越野能力非常強(qiáng)悍,能夠應(yīng)對(duì)很多惡劣路面環(huán)境。進(jìn)口車(chē)市
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